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我的变形金刚——BT系列

时间:2009-08-13 03:46:10   来源:   责任编辑:admin   

 

序 

  这回我就献丑写点自己对每个玩具的看法,希望可以和大家一起分享我的玩具、分享我的评论观点。领略BT系列的诞生、鼎盛、衰败的过程。同时,我也总结了BT系列每款作品变形时的注意点,希望能给迷友一点点帮助。不过还是有一点遗憾,我的BT系列收集的并不是很全。缺少BT01(8号车),BT07(1号车),BT08(红色车),BT17。


BT01(烟幕)


车型:SUBARU IMPREZA WRC 2003
涂装:★★★★★
复杂度:★★★☆☆
可动性:★★★★★

变形时注意点:
1、手臂的变形是变形过程中的难点。需要将手臂肩关节旋转180度才可以把轱辘转到后面,汽车人标志转到前面。注意找好角度,否则容易掉漆。
2、从人形变为车形的时候,注意先打开前机盖,再抬起车头。

个人点评:
BT01作为BT系列的开山作,没有令迷友们失望。忘记在什么资料上曾经看到。TAKARA公司最初设计的第一款BT并不是烟幕,而是现在的BT02横炮。但是发售的时候,由于此款的设计完美出色,临时决定由烟幕打响BT系列的第一炮。纵观BT系列,BT01可以说是整个系列中涂装最为出色的。完全忠实地再现了2003年拉力赛冠军车辆的风采。而且变形难度适中,变形方式大体上沿用了G1烟幕的变形方法。对于熟悉G1的迷友来说,变形时也会感觉到亲切感。因此,我认为BT01不失为一款不可多得的玩具和收藏佳品。

BT02(横炮)


车型:DODGE VIPER SRT-10
涂装:★★★☆☆
复杂度:★★☆☆☆
可动性:★★☆☆☆

变形时注意点:
1、 脚部变形时,需要把脚踝向外折,使脚部处于小腿的正中位置,此点容易忽略。
2、 从人形变为车形时,在并拢两腿之前,注意把每个轱辘的联动杆对上,使车形时可以实现前轮的联动。
3、 拉开车门的时候,注意尽量向外拉,不要原地向前推。否则容易使车门与车头侧面掉漆。

个人点评:
BT02的车形外观非常拉风。红色道奇敞篷跑车恐怕是很多年轻人心中的梦想。遗憾的是人形还是可圈可点的。比如腹部就显得有些臃肿;腿部的可动性大不如上一款作品;后备还背着一个比例略有失调的外壳。尽管有着以上这些不足。但是BT02仍然延续了BT系列的风格。对于我个人来说,非常喜欢肩膀上加宽的后轮胎。而且轮胎的做工也非常精细,连花纹都精确地再现了。使得人形时,给人一种强壮臂力的感觉。这也符合G1动画的设定。(G1动画的横跑,双臂就可以变为打桩机)

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BT03(银霹雳)


车型:SUBARU IMPREZA WRX
涂装:★★★☆☆
复杂度:★★★☆☆
可动性:★★★★★

变形时注意点:同BT01

个人点评:
BT系列刚刚推出到第3款,TAKARA便使出了杀手锏——重涂。虽然每个迷友都已经对重涂见怪不怪了。但是在BT系列中如此之快地出现重涂,不免还是令人有些失望。其实也不能说BT03完全是BT01的重涂版。毕竟TAKARA在设计上还是做了一些微乎其微的改动。比如保险杠、倒车镜、人形的肩膀等等。毕竟BT03的车型定位为民用版,而不是赛车版。如果不是为了收集全套BT系列的话,拥有BT01的迷友完全可以考虑不入手这款BT03。

BT04(探长)


车型:Jeep Wrangler
涂装:★★★☆☆
复杂度:★★☆☆☆
可动性:★★★☆☆

变形时注意点:
1、注意膝关节有上下两个可旋转部分。从车形变为人形的时候,需要将两个旋转部分全部翻直。这一点容易忽略
2、脚部(脚趾)也是可以360度旋转的。无论从车形到人形,还是人形到车形。都是最后一步翻动脚趾。否则影响变形。

个人点评:
我认为BT04是BT系列中,车形最为接近G1形态的一款作品。而且车形的最为突出的特点就是减震效果非常明显。遗憾的是为了实现优越的减震性能,损失了前轮联动的功能。还有一个设计也是非常人性化的。那就是反光镜、方向盘等容易损坏的地方均采用了软橡胶来制作。这样在变形的时候,就不用担心这些细小部件损坏的问题了。如果说BT04存在什么不足的话,我认为有两点:一个就是可动性的问题。由于吉普的框架结构,导致变为人形的时候,很多部件被翻倒了身体后面,严重地影响了腿部的可动性。胳膊也非常遗憾的不能完成自由旋转,只能小范围的活动;再有一点就是武器实在太小了。有很多人认为BT04的枪改变了以往的枪变发动机的设计思路,应该算作一个优点。然而我认为虽然把枪藏在备胎的设计是一大创新,但是带来的比例问题,使BT04显得缺少了那么一点战斗力,不免有些遗憾。
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BT05(死路)


车型:DODGE VIPER COMPETITION COUPE
涂装:★★★★★
复杂度:★★☆☆☆
可动性:★★☆☆☆

变形时注意点:同BT02

个人点评:
虽然BT05可以归为BT02的一款重涂作品。但是BT05的涂装完全可以和BT01相媲美。而且车形在原有的敞篷跑车的基础上添加了顶棚、尾翼。显得更加动感十足。不知道为什么,对于车形我个人非常喜欢车门下面那个排气孔的设计。感觉一个小小的排气孔诠释着这辆车的非凡性能。但是BT05的人形并没有车形那么优秀。同BT02一样。同样存在着可动性不好的问题。BT05是BT系列中出现的第一个霸天虎角色。没想到竟然是位龙套级的人物。遗憾的同时也有几分兴奋。因为BT系列总算不是汽车人一方的天下了。其实这种想法之后会逐渐减少,现在纵观BT系列发现,这个系列真的是汽车人的天下。在22款BT角色当中,霸天虎仅仅出现了4款,而且都是以重涂的身份登场的。

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